究極の走りを追求した「羅西46」

エンジンはTTMRC製71mmシリンダーと300条クランクシャフトによって排気量が大幅に拡大されていると見られる。さらに同社製シリンダーヘッド、輪速のデュアルインジェクターキットと回転バルブを組み合わせ、aRacer製ECU「superX」で精密に制御。排気系にはOVER RacingのTTチタンマフラーをベースに、手曲げのチタン製エキゾーストパイプが与えられ、全域での性能向上が図られている。

「伝説のレプリカではなく、走りへの情熱が生んだ唯一無二の存在」

フロントフォークはGJMS製FS-X倒立タイプに換装され、ブレーキはBrembo製の一体型ラジアルマウントキャリパーをデュアルで装着。リアもBrembo製キャリパーで強化されるなど、制動力はノーマルとは比較にならないレベルだ。羅夢製の強化フレームと12cmのロングホイールベース化キットの採用により、大幅なパワーアップに対応する車体剛性と高速安定性を確保している。

外装はYifeiによるDuPont塗料を用いたロッシ46カラーのカスタムペイントが目を引く。品正によるカーボン製フロントシールドやテールランプ、燈匠のワイドボディキットなどが、よりアグレッシブなフォルムを形成。また、POSHや隼芯のチタンパーツ、無数に散りばめられたチタンボルトが、軽量化と同時に比類なき質感を演出している。