機能美の極致：SYM 4MICAカスタム

まず目を奪われるのが、GJMS製で統一された前後サスペンションだ。フロントにはFSX倒立フォークとカスタム三角台を、リアにはGP6 RT H/Lショックを搭載。これにより、路面追従性と剛性がノーマルとは比較にならないレベルまで引き上げられていると見られる。

「実用スクーターが、盆栽的カスタムによって芸術品へと昇華した。」

ブレーキ系統は、GALESPEED製VREラジアルマスターシリンダー（前16/後14）を核に、同社のラジアルマウントキャリパーと対向2POTキャリパーで強化。カスタム製作された大径ディスク（前260mm/後220mm）との組み合わせで、強力かつ繊細なコントロールを可能にしている。

G-pro製GT18ホイールやCNC切削のカスタムスイングアームが、車体の剛性感と視覚的な密度を高める。さらに、車体各所に散りばめられたチタンボルトが、マシン全体の質感を格段に向上。エンジン周りのチューニング内容は不明だが、その佇まいは性能の高さを静かに物語る。