TUNER SCOOTER — FEATURE

DRG BT ターボ:異次元の心臓移植

ヤマハB8Rエンジン換装とターボ過給。SYMのスクーターが過激なストリートチューンへと昇華した。

DRG / BT
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@ktm390jiwa
 DRG / BT

見すると、黒とピンクの桜グラフィックが目を引く優美なスクーター。しかし、その心臓部にはヤマハ製B8Rエンジンにターボを組み合わせた、常識外れのユニットが収まる。台湾のカスタムシーンが放つ、性能とスタイルを高次元で融合させた一台だ。

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エンジン:禁断の心臓移植と過給

このマシンの核心は、大胆なエンジン換装にある。ベースのDRG BTから心臓部をヤマハ・シグナスグリファス系のB8Rエンジンにスワップ。さらに76mmボアと1000条クランクで排気量を拡大し、ターボチャージャーを搭載した。aRacer製Super X ECUで精密に燃調と点火を制御し、ノーマルとは比較にならない出力を獲得していると見られる。

76mmボア、B8Rエンジン換装、そしてターボ。常識を覆す過給スクーター。

 エンジン:禁断の心臓移植と過給
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足回り:パワーを受け止める高剛性仕様

強大なパワーを受け止めるため、車体も徹底的に強化。フロントにはMSP製UF2倒立フォーク、リアにはX2 HLショックアブソーバーを装備。GproおよびNCY製の鍛造ホイールは、剛性と軽量化を高次元で両立する。ホイールベースは10cm延長されており、強烈な加速時の安定性を確保する狙いがある。

 足回り:パワーを受け止める高剛性仕様
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外観とデザイン:戦闘的なスタイル

漆黒のボディにピンクの桜吹雪が舞うカラーリングは、強烈な視覚的インパクトを与える。悪搞手工廠(DOG HOUSE)製のセパレートハンドルとBrembo製RCS CCラジアルマスターシリンダーが、戦闘的なライディングポジションを構築。ルックスだけでなく、確かな操作性をも追求した構成だ。

 外観とデザイン:戦闘的なスタイル

SPECIFICATION

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エンジン: 76mmボア / 1000条クランク / B8Rエンジン換装
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過給機: ターボチャージャーシステム
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ECU: 艾瑞絲 (aRacer) Super X
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フロントサスペンション: Msp UF2 倒立フォーク
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リアサスペンション: X2 HL リアショック
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ホイール: Gpro & NCY 鍛造ホイール

DRG BTのポテンシャルを極限まで引き出し、さらに異種の心臓と過給機を与えるという大胆な発想。既成概念に囚われないアプローチこそ、台湾カスタムの真骨頂と言えるだろう。その走りの衝撃は、ルックス以上に強烈なはずだ。

公開 2026.05.03

ブランド別モディファイ · 14

出展車両

SCS 2026 Taiwan Championship of Custom Scooter Building

SCS 2026 ─ 台湾スクーターカスタム選手権 · 4/17–4/19 松山文創園区 5号倉庫

PHOTOGRAPHS

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