Vespa S250 究極異種移植：當經典遇上狂暴

在 Vespa S 經典的車身線條下，隱藏著躁動的性能靈魂。全車採用了大量的碳纖維部件，從手工訂製的 Carbon 大燈、尾燈、斜把，到車身多處的飾蓋，都呈現出輕量化與高質感的追求。特別是移植自汽車工藝的正 BBS 輪蓋，與 R-MINI 鍛框的結合，在復古與競技風格間取得了絕妙平衡。手工麂皮菱格椅墊與訂製的「Du fang zi」鐵牌、牌架，則為這部車增添了獨一無二的身份印記與細膩質感。

"「改裝要做有別於直上的產品，才叫改裝。」這句話完美體現了這台 Vespa 的靈魂。"

本車最大的亮點，無疑是將 Vespa 300 引擎完整移植至 S125 的小車架中。這項工程遠非「直上」可比，除了引擎本體，更包含了 GTS 的機怪傳動全套。為了對應大幅提升的熱能，車頭處加裝了外置式水冷排，並搭配全車防爆水管，佈局大膽而直接。排氣系統選用 AKRAPOVIC 蠍子管，並由店家手工燒結前段，不僅確保了性能的完整釋放，視覺上也極具張力，成為車身左側的視覺焦點。

為了駕馭這顆猛爆心臟，底盤系統進行了徹底的強化。懸吊部分，採用了鯊魚工廠的 X2 前後避震器，並透過 101 factory 的後避震下座與搖臂進行結構優化。更令人驚訝的是，車輛導入了 OHLINS 的電子防甩頭與 TTX 電控系統，大幅提升了高速行駛的穩定性，這在速克達改裝中實屬罕見。制動系統更是豪華，全套 Brembo 製品，包括前 484 輻射卡鉗、後 CNC 對二卡鉗，以及左右 14RC 總泵，提供了絕對充足且線性的制動力道。