十年淬煉：ZEROVECTOR MANTA，以鬼蝠魟之姿重塑二行程經典

#MANTA 的視覺核心，源自設計師對鬼蝠魟動態的著迷。不同於主流的數位設計，本車的車體線條，是設計師花費超過 300 小時，以工業設計領域傳統的 1:1 油土模型（Clay Model）親手雕塑而成。從油土模型上翻製模具，再以碳纖維與玻璃纖維複合材質打造出最終的輕量化車身。車頭罩融入了鬼蝠魟的頭鰭意象，油箱與坐墊則一體成形，勾勒出如胸鰭般流線的輪廓。烤漆由 Jeffrey’s Finishing Touch 操刀，特殊的藍色漆料在不同光線下能透出底層的碳纖維紋理，搭配模仿魟魚斑紋的銀箔線條，讓仿生學的設計語彙與材質工藝完美結合。

"歷時十年，我將它再次發動，看著它吐出陣陣白煙。"

動力心臟沿用 SUZUKI 雄獅125 的二行程單缸引擎，這具引擎最獨特的便是其原廠即具備的「單缸雙排」構造。為了最大化二行程引擎的性能與聲浪魅力，設計師委託了台灣排氣管專家「Banai」手工打造專用的雙出擴散管（Expansion Chamber）。這組擴散管不僅是視覺焦點，更是攸關動力曲線設定的核心，其蜿蜒的管身路徑與膨脹室容積，都是為了匹配引擎特性而精密計算。雖然沒有具體的動力數據，但可預期的是，經過調校的進排氣系統，將賦予這顆老引擎截然不同的高轉延伸性與充滿激情的二行程音爆。

為了徹底擺脫雄獅原有的商用車體質，ZEROVECTOR 重新設計了整個車架，採用義大利跑車常見的鋼管桁架式結構（Trellis Frame）。這個全新的車架不僅提供了更高的剛性，也重新定義了騎士三角，使其具備更具侵略性的騎乘姿勢。底盤方面，前懸吊與三角台可見是流用國產 Kymco KTR 的組件，並搭配 ZEROVECTOR 自家設計的前叉外管飾蓋；後避震則選用 DNM 的 MT-AR 單槍避震。制動系統同樣大幅升級，前後皆採用 ZEROVECTOR 設計的碟盤，配上 Hartford 的卡鉗，提供與運動化外觀相匹配的制動性能。