經典二行程賽道化身：YAMAHA BW’S 50 終極改裝

第一眼看到這輛 BW’S，目光很難不被身上那套由「Hashiriya 走屋國際」操刀的全車彩繪所吸引。桃紅與螢光黃的線條劃過黑色基底，充滿了 90 年代日本街頭賽車的「走屋」風格，完美呼應了車輛的原始年份。除了搶眼的塗裝，輕量化也是視覺與性能的一大重點。全車大量採用碳纖維部件，從 SRP 碳纖維前土除、拉桿，到 Imenotteri 全碳纖維把手與寬工廠下護板，不僅在視覺上帶來濃厚的戰鬥氣息，對於追求極致操控的賽道設定更是有著實質幫助。

"身為參與其中的一份子，慢慢推廣這塊文化讓大眾所能接受，是件非常值得的事。"

本車的改裝核心，無疑是這套動力系統的全面升級。原廠 50cc 的心臟被換上義大利 Malossi MHR 94 競技套件，排氣量與動力性能推估有著數倍的躍升。為了應對壓榨出的巨大熱能，車主巧妙地流用了 YAMAHA YZ125 越野車的水冷系統，並搭配 Benz W212 的水泵進行強制循環。這項異種移植改裝極具巧思，也展現了店家深厚的改裝功力，確保在高強度賽事中引擎依然能維持穩定工作溫度。

為了對應大幅提升的動力，底盤懸吊與制動系統也必須同步進化。前懸吊用上 Shark Factory L35 倒立式前叉，搭配 SRP 碳纖維前框，後懸吊則是同樣來自鯊魚工廠的 X2 RT 倒立式後避震。如此高規格的配置，旨在提供最精準的賽道指向性與支撐力。制動方面，Brembo CNC 16x16 直推總泵配上俗稱「大杜漢」的對四卡鉗，夾持 PBF 暴力虎訂製的 220mm 碟盤，這套組合已是賽場上的頂級之選。腳下踩著 GP-901 競技光頭胎，明確宣示了它的主場就在賽道。